ヒュンダイの評価は年々、高くなり、成績先陣になったものもあります。以下にメモを示しましょう。●JD電気抵抗による初旬そまつ（2009年米国）★サブコンパクトカー1位トヨタヤリス（日本版：ヴィッツ）2位ヒュンダイ尻上がり3位本田フィット★狭隘カー1位ヒュンダイエラントラ2位トヨタプリウス3位本田シビック★狭隘カー1位サイオン（トヨタの馬名のひとつ）tC2位VWダイビングGTI★ミッドサイズカー1位日産アルティマ2位ポラリスG63位シボレーマリブ★ラージカー1位マーキュリーラクーン2位トヨタアバロン3位シボレーインパラ★エントリー資金1位が3科レクサスISキャディラックCTSインフィニティG（日本版：界線）★ミッドサイズプレミアム1位レクサスGS2位アキュラRL（日本版：レジェンド）3位レクサスES●分析比較的安価なテールでは、ヒュンダイが先様の日本ラボラトリーを抑えて、高いよりぬきを獲得しています。ここで注意しなければならないのは、セントが安いテールほど、そまつ評価に甘くなるので、高いよりぬきを獲得する科の評価に注意が必要です。それにしても、日本での評価と異なり、欧米では、ヒュンダイは高い評価をされています。もちろん日本車の方が、平均的には高みですが、十分、競争力があると見て良いでしょう。簡単ですが，ご参考になれば幸いです。
http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=detail&artnr=i9517418&carid=1101&root=1&detail=
ヒュンダイの車の間抜けは七平ただでいえばどの位ですか？七平的にどう思われていますか？。