HARDROCK…特に1998年前後のA1FSは、コストパフォーマンスの高いXCレンタサイクルと記憶してます。今乗っているクルマとA1FSほか数範疇を比較検討して、対抗馬として大晦日まで指名に残ってました。同じく99アクロバットのAXFS（メインコンポSTX）を井山で仕入れ、整備してアプリケーションに乗ったら存外シャープな操縦性でいい触りでした。さすがスペシャライズド「ローラースケートワークス」。Fサスが廉価版ゆえダートジャンプ等をガンガン走らせるのは辛いですが、XC快投の入門用としては今でも使える資源ですし、実はビル街乗り用の待避所車としても案外役に立つものです。7段・8段用スプロケットの前方11T・ロー28Tというリズム重視の構成は、当時のMTBではごく基本型的な構成だったものの、今ではシマノが製造していない貴重品。これを旧都で使うと8段用は前方側2枚がクロスレシオなので、巡航時に小刻みな変速が必要な簡明では大いに役立ちます。
ハードロック1999アクロバットについて皆さんどう思いますか？？SPECIALIEDHARDROCKスペシャライズド気ロック1999年アクロバットは正統上で、主脈とか、最廉価とか言われてますが、いろんなむこうのご意見を聞きたいです。ちなみに、１９９９アクロバットは僕が乗っているハイヤーです。