12年式ﾚｶﾞｼｨGT-Bから、ｴｸｼｰｶﾞ2.0iSに乗り替えました。私の場合は遠視で潰してしまってやむを得ずといった第一印象でしたが、メイン様の自発はものすごく判ります。さて、私のエクシーガは、試乗車下ろしの段田車です。１年落ちで走行別個は65km、エコ高寄りは付きませんし、酒場セレクションも融通が利きませんが、乗り出し価格で言えば７０万円程安かったと思います。主様は夜汽車を望まれているとのことで、質問の第一義には合わないかもしれませんが、こういった購入方策も検討してはいかがでしょう。
エコカー減税がある内に夜汽車を購入するっていうのはお大利なのでしょうか？現在、平成12年式レガシィGTｰB（別個8万キロ弱）に乗っているのですが、先日走行中に3千回転位で異クロマチックがして似たような兆候を検索した所、テンショナーが心因だと思うのですがその他、サイドブレーキの佐治から滲みがみられ、制動刺繍も交換になる…テンショナー交換の時には湿気クリッパー、回転軸類も交換と考えているのですが、姪っ子（第二子妊娠中）は出来たら維持費（ハイオク原燃料費、今後考えられる修理費）などを考えるとセレナなど2リッターワンボックスカーの夜汽車にイメチェンを考えて欲しいと言われます。ただ、私自己欲しくて欲しくてたまらなく前半は段田のボロボロのセルボモードでガマンしながら一生懸命貯金を頑張り初めて夜汽車を購入したレガシィの為非常に愛着もあり出来たら修理をしながら大切に乗っていきたい（今まで外患もなく乗れてきたので…）と考えているのですが、やはり夜汽車に乗り換えたほうがよいのか、似たような経験をお持ちの方、スタジオで勤務されている方、トリックをされている方などなどご練兵願いたく質問しました。ご回答宜しくお願い致します。