販売店としては現トヨタのフラグシップセダン（センチュリーを除く）であるマジェスタを押すみたいですね。一応セルシオの抜けた大満を埋める為にハンドルの角型化、クラウンとの差別化を計る為にクラウンマジェスタからクラウンを取ってマジェスタとして個別化した道のりがあるようです。それでも消費者側からしてみればクラウンに振分が生えた車というイメージを変える事が出来なかったようですが。
http://www.autokraz.com.ua/acat/acat_en/index.php?model=135&group=99
クラウン→クラウンマジェスタ→セルシオ→？？セルシオを乗り継いで来られた方に対して、鋼機としては何を進めるのでしょうか？マジェスタ？文型落ちですよね。LS？馬身も値打も上がりすぎでしょ。むしろブレイドマスター？。