２代目に乗ってます。ちょうど一番列車から３年(６万km弱)で１回目の車検を受けたところです。ありきたりですがYenがよく(日子平均22km/L)光熱代が安いことです。走行道程が多い方なので以前の軽(はしゃぎ17km/L)より日子５万円くらい光熱代が安いので法人税などの損得分岐点を超えています。満ツバで900kmくらい走れるので信販に行く人口が激減し楽です。同一等の車と同じように加速する場合もブレーキがアシストするのでレシプロの負荷が減っていますし、レシプロが止まったまま走る時間もあるのでオイル交換を１万kmくらいでやってますが問題ありません。軽い減速時は回生ブレーキで減速しているのかベルトスリットの減りも少ないようです。(今回の車検で交換の必要はまったくないとのこと)パーソナル的に星合暖炉を作動させた時、レシプロではなくエレクトリックのみで生産財を稼働しているので、生産財の追込/OFF時の車が重く感じたり軽くなったりしないところが気に入ってます。元々ドリフトをやっていたのですが"車をコントロールする楽しさ"と言うものがなく、食い道楽的なものは０点ですがワーストの"移動交替"に良く出来た自動車だと思います。
【ハイブリット車所有者及び元所有者】プリウスのようなハイブリット車を買って谷本していることは何ですか？逆様に欠損していることは何ですか？自動車の運転免許証を持たない方や自動車の運転免許証を持ってはいるもハイブリット車を所有したことが無い方は回答しないようお願いします。二重生活を聞きたいので、考古学カタログのような人知の押し売りはやめてください。