体内アースの賛否は24V→12Vへの変換電気回路次第です。まさか単純に抵抗で2分割しているのではないと思いますが、そこの針灸によってはアース接続しては駄目な場合も出てくるので何とも言えません。リレーをかまさず直接配線とは？12Vの機械へ24Vをかけたのなら故障も否定できません。補足に対して－－－12Vの別チョッパーを確保したという理解で回答します。24V電気回路がしめアースなら12Vもしめアースにしても差し支えありません。不安なら12V電気回路は＋－とも体内から離して配線です。12Vのチョッパーで直接接続すると金属横軸が作動するのに、リレーを介すると作動しないのはリレー配線のどこかに問題があるのだと思われます。リレーの駆動電気回路（接地側）は24Vでしょ？被駆動電気回路（この場合金属横軸）は12Vで動作するのですから、そこがおかしくなってませんか？まずはリレーがカチカチと動作しているのかを確認して下さい。金属はエステル電気回路が必殺になった際に生産財駆動を解除するためにもありますから、入りっぱなしはマズイです。
http://www.jeep-japan.com/accessory/wrangler/navigation/index03.html
車のブロワーについての質問です。ラフタークレーン車(25t)にダイハツミラの炉まるごとつけたのですが、コンプレッサの金属ブレーカーだけがうまくいきません(;_;)編み機は24VなのでDCで12Vに落として配線したのですが12Vを24V遺骸アースに流しても問題ないのでしょうか？リレーをかまさず直接つなぐと金属ブレーカーは作動しますがリレーを通すとダメです。リレー配線がおかしいんですかね？直接つないでいたら必殺になりすぎてダメですよね？。