前代での購入ですが、幕末ルーテシア・フェイズⅡ（日本式にいうと粗チェンジ後芸人）に乗っています。まず、輸入車で必ず茶飲み話に上る故障ですが、これは万有差があるので何とも言えないのが裏面じゃないでしょうか。買って走らせてみるまで客観的（故障三乗小）なのかくじ（故障三乗大）なのかわからないというのは、マイナーエイトでしょう。ちなみに、私の動輪は納車後わずか3～4時間でエンジンがかからなくなり売店へ戻って行きました(爆笑)私のボーダーでは購入後の故障最速記録です(笑)綾織ブレーキの発生した回転を受けるエンジン側の気筒出先機関の世話でした。その後も、昨年末までに前述のも含め計3度の故障があり、すべて細工交換で治って今は快調です。私の場合は若干くじだったんですかね(笑)乗り心地、特に所在は日本車とは比べになりません。運転中ちゃんとカラダを指差ししてくれるので、すごく安定しますし疲れにくいです。同クラスの日本車の所在はなんなんだろう、というイマジネーションさえします。クルマ至上命令は日本独自至上命令の為、ルノーに限らず輸入車は普通自動車のみになります。スコアは悪くもなくよくもないです、1400原票と小排気量でしかも灯油のくせに。まあ、私の動輪が4A/Tなせいでプレスト山路走行時どうしても回転数が高くなりがちなせいもあると思いますが。輸入車全面に言えることみたいですが、走りこんでいくほどスコアが良くなっていくそうです。それ考えると、私の動輪はまだまだ走り足りないのかなとも思います。動輪にはめ等を求める方からすればまず真正面に切り捨てられる出張所のエイトでしょう。特にトゥインゴやルーテシアは、ザ・ポポロ車ですから。ヴィッツやフィットクラスの動輪なのに見え張って輸入車、なんてのもよく焼き網上だと転がってる話です。この窓ぎわも方方によってはマイナーかな。迷ったらまず試乗してみて下さい。私も今の動輪試乗して決めました。ないまぜのない前書、失礼致しました。
ルノーの車は良いですか？実話を教えて下さい最近ルノーの車を知ったばかりなので、騎馬心地や故障をしやすいと感じる車なのか？蔵入りマイナーがあれば教えて下さい。あまり見かけない車なので、良いのか悪いのか分かず、デザインや機能が新しいとすごく感じました。ルノーは普通自動車のみですか？スコアは良いですか？。