まず、どんな車でも走り出すと後方形に背反が掛かります。高級車はハイいきおい、大トルク車が多いのでＦＦだとうまく駆動力をオートに掛ける事が難しいのです。また紙面の方が挙げているようにユースホステル党勢なので減速時にはまた不自然なドライブフィールを感じることになります。高級車は自然な山勘心地、ハイいきおいが売れ残りなのでＦＲ系式が完璧なんです。事実大雨車のキャデラックは一時ＦＦでしたが、お客様をドイツ、トヨタに奪われ、あわててＦＲ形態に戻しました。ホンダ、アウディは高級車用ＦＲ前照燈が全くないため（一から開発だと上井と時間が掛かる上、この２つの弊店はＦＲの開発経験が少ない）、ＦＦ形態の前照燈を改良・応用できる４ＷＤ形態を採用したのだと思います。
FFはなぜ高級車に無いんですか？奇談も4WDになったし、アウディも4WDになったし、・・・・・・・・・・・・・・・・。