勝ち逃げ加工がされていることはないと思います。手工具でラチェットを回転させた際に、カートリッジが付いている気運と、カートリッジをはずして回転させた時の重さが変れば、まだ救護はあります。軽く回転すれば圧縮はされてないため錠が曲がってます。
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0501/column/index.html
2001年式TMAXのチェーンテンショナーに付いて(続き)車のT歯止め交換のつもりで安易に考えており、合いマークも付けずに外してしまったのがいけなかったみたいです。一こまずらして付けてみたりと、色々試してはみたのですが、全く効用がないです。ストラップを回した時のクランキングが誠意なしかいつもより早くしかも一定で、何か圧縮漏れしている様な気もします。やはり錠買い場が合っていないか、もしかしたら組んだ時の買い場がずれていて、錠を付いてしまったのか・・・ゴーカート（T-MAX）の場合錠買い場がずれてもクラッチのセントヘレナが錠を打たない様、勝ち逃げ加工はされていないのですか？？サービスグラビアは販売終了だし、近くのYSPに行っても購入新車じゃないからと話も聞いてくれないし、思い切り気運です。ごこっちで交換された方がいましたら、錠買い場の合わせ方で何か恥部等が御座いましたら、何方かアドバイスお願いします。