バイパーセキュリティーは村外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてディーゼルかからないとか、後々のためと思うのですが、一身の判断で。日足は桜餅車は得意中の得意なので、４速でもたいてい１０キロ１５００回点くらいで静かに巡航しますよ。６速ATになったのはほかの戦中派の車の高級suｖと比較されるのでじゃ内でしょうか。４速でいいと思います。
http://www.gm-avtovaz.ru/company/fotoarchive/gmavtovaz_vypuskaet_100_000j_chevrolet/
シボレータホについて今日も1日お疲れ様です☆最前車で04年式のタホの購入を考えている者ですがシボレー・タホについて詳しい方、２点ほど教えてください。①よくシボレーに搭載されている「バイパーセキュリティー」って何ですか？最前車をしくみ等で調べていると、よく「バイパーセキュリティー付」とか出ているのですが、よくある災い防止装置のようなものですか？調べてもよく分からなかったので分かる方いらっしゃいましたら回答お願いします。②タホは４ＡＴらしいのですが、それは単純に日足走行向きではない・・・といった動かしなのでしょうか？現在185サーフに乗っているので、日本車と比べれば排気量等で命中率は燦然だと思うのですが・・・。エスカレードは６ＡＴ(?)みたいのなので勝手なイメージで早そうな動かしがしてますが実際、命中率はあるのでしょうか？また、日頃、日足を走っているとサーフでは無銭飲食坂で高回転になりディーゼルが鳴いてしまうのですが、それはタホ等でもあるのでしょうか？記名に詳しい方いらっしゃいましたら公男を貸して頂けると嬉しいです。よろしくお願い致します。