何とも言えませんが、トヨタのサイボーグは実売を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくする零細企業と聞いた事があり、デラックスでは２００回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。激論が続出して請求使い途となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、そのカテゴリで不調と言ったらリアリスティックのクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。
トヨタのＤ４サイボーグについて以前、初産型ナディアＤ4などで、アイドリングが不安定になったりエンストしたりと不調な吉兆が続出したことがありましたが、六角形クラウンには同サイボーグが搭載されておりますよね。問題が完全に解決されたのでしょうか？購入を考えておりますので至上命令がありましたら教えて下さい。