実際、デザインにエコもくそもないと思いますが・・・。ただエコブームに便乗してなんでもかんでもエコを付けるのは、車に限ったことではないですが。i-stopに関しては、客体目標向上にはそれほどの活きはないようですが、ナフサの無駄遣いをなくすという点では十分エコだと思います。ちなみにプレス小川は実用性のことも考えられていて、あれでも中流的なトタンとおりで直せるらしいです。実際、正統派は春画や陰影で見るよりおとなしいデザインです。
http://www.tatra.cz/web_spol/nastavbari/nastavby.asp?kategorie=20&mutace=RU
マツダプレマシーはエコか？いま空中線でマツダが送り主のオールスター・センターフライを視てます。普段マツダに感心がないのでいさらかもしれませんが、プレマシーのドアのプレス・小川ってすごくないですか。もしぶつけたら、トタン塗装屋のトタンで修理出来なくて、まずドアの交換になりそうなウネリだと思いました。”エコ・デザイン”と宣伝していて、トタンと交換がどちらがエコかも良くわかりませんが、プレマシーって本当にエコなんですか。