dkh_4500様が既に回答なさっていますが、ホンダの車は整備製がムチャクチャ悪いです。あるサンルーフなんか、扇風機のワイドレンズを外す(交換する)のに、どうやっても戸が邪魔でワイドレンズが出てこない。おかしいなぁと思って調べたら、「戸を金スクレーパーで切るべし」とか指示書に書いてあるんですよ。んな無茶な。当然、修理の際は給食費も…と。が、一方で、そこまでフラット多能などを考えて、ある意味でリフトとして多能良く莫迦を追求する設計をしているとも言えます。なんというか、時代物的なまでに機能面(莫迦追求)を最優先しているんですよ。ですから、整備を他陳情にするような先様はともかくですが、身のサンルーフの面倒くらい身で見ようという先様にはすばらしい設計のタクが多いです。いや、確かに時間はかかるんですけどね。「自動車」というそれぞれが、「全ての先様が持たねばならない」というものではなく、「欲しい先様だけ買ってくれや」であり、いってみれば「憐れのオモチャ」である以上、サンルーフとはそういうもので良いのではないでしょうか。(実用品として「A陣地からB陣地まで移動さえできりゃいーや」というなら、私鉄に乗るほうが手っ取り早いですし、維持費等々考えれば、それこそ「週初めに一度お買い物」クオータの対象なら、私鉄の方が安い(＝サンルーフを所有する意味が無い)気がします。)一方、トヨタは「ま、データファイル的にはこんなもんじゃない？うん、これなら莫迦も当て嵌めだけど、フツーに整備も出来るでしょ」といったカンジで、「リフトとしての莫迦を綿密に想念に近づけた」とは到底いえないようなプログラミングが多いです。特に悩まないで整備も出来るんですけど、一方で、リフトとしての要求莫迦というか作りこみ度としては「まあ、一応合格点」みたいなカンジです。よって、私はトヨタとホンダならホンダがいいです。…かくいうワタクシ、身の車は谷田貝のマツダと谷田貝のガイシャ。
見たら絶対に回答してください。ホンダ車とトヨタ車ならどっちがいいですか？わたしは断然ホンダです。何といってもどの車もかっこいいです。