普通吸い込む混合無力感のボーメと、吐き出す排気ガスのボーメは同じです。軸の里程が変わりませんから。しかしミラー人数は雁木が一番下にある時に吸気のスイッチを閉めずに里程が小さめの時に閉めるので、爆発して膨張した方の里程が大きくなります。これにスーパーチャージャーを組み合わせて圧縮した混合無力感を送り入れると、少ない排気量で高圧が出ます。マツダが初めて実用車に採用しました。2.3リッターオートパイロットで2.0リッターの受注残、2.5リッターの馬力をうたっていましたが、コンポジションが複雑だったため高目が高く、あまり営利事業的に成功とは言えませんでした。
http://www.karmann.com/__C1256DF7005194CC.nsf/html/es_search.html
ミラー人数オートパイロットって何ですか？？？？？？？？？？？・。