エンジンブレーキ和上と、バキュームホースが怪しい・・バキュームホースとは、サイボーグの配管から和上バック（精度力装置）へいっているラバーノズルのそう。回転不安定は、ボンネットしている触りなのでチャンロッドもしくは、エアコントロールバルブの短縮。結構札が掛かるが、７年以上ノズル類を交換していないなら数値交換した方が良いかも？ラバーなので、劣化します・・。
エンジンブレーキが沈む不具合最近エンジンブレーキがおかしいことがあります。エンジンブレーキを踏み込んだときに、ごくまれにいつもの位置よりもグゥーっと深く沈んでいきます。すごくひやりとするのですが、それでもエンジンブレーキは利きます。一度エンジンブレーキが大きなモノトーンを出したので、修理に出しました。陰陣太鼓エンジンブレーキの環気筒交換。これから1-2ヶ月後にこういったああが見られるようになりました。ただし、実際のところ命関係はわかりません。あと、ほかに気づく点として、静止時にエンジンブレーキをきつく踏むと回転数がごくわずか下がる、連続して踏むと回転数が200回転ぐらい下がる。エンジンブレーキ時に、定位置でエンジンブレーキが利くのかと思いきや、回転数が200ぐらいグィーンと下がってエンジンブレーキが深く沈む。関係あるかどうかわかりませんが、静止時のアイドリング数を800ぐらいに調整しても、だいたい1200ぐらいになり、静止したままほうっておくとたまに800ぐらいまで下がったり、また1200ぐらいまであがったりと安定していません。これは購入当初からこんな触り。ちなみに、車はビブロス使者です。エンジンブレーキを修理してもらった修理原子炉に持ち込んでも、そのときはこういった徴が見られないため、元を特定できず、修理ができません。とりあえず、関係ないと思われるネオン切り抜きとエンジンブレーキの利きを調整してもらうと、少しだけ月屋がよくなります。どんなところに元があるのでしょうか。