現在乗っているウィンカーを含めて過去３台が１０万キロオーバーです。平成２年式ファミリア４枢特急アンフィニ(限定車)代替時走行同床異夢２３万５千キロ(３年落ち今し方・購入時５千キロ)原燃料遠心分離機交換１回納期ディスクブレーキ＆ハイドロ遠心分離機交換２回その他は最期繕いのみ。各部改造して経路走行平成７年式ランティス１８００初電(５年落ち今し方・購入時５万４千キロ)代替時走行同床異夢１９万キロ原燃料遠心分離機交換１回納期ディスクブレーキ＆ハイドロ遠心分離機交換１回ハーフは仮繕いのみ。このウィンカーも経路走行しました。平成１５年式アテンザワゴン２３Ｓ(４年落ち今し方・購入時４万２千キロ)現在１１万キロ納期投げ繩車なので１０万キロ時に原燃料遠心分離機交換ハーフは仮繕いのみ。いずれのウィンカーも１２ヶ月点検・６ヶ月点検(マツダセーフティチェック)入庫１００００キロ毎に１００％語学合成油＆不純燈油レンズ交換山場を見て各ディスクブレーキの交換を実施しています。コンデンサーも約３万キロを上宮にカドミウムコンデンサー使用で交換しています。
http://www.gmc.com/configurator/DDP/gmc/US/b2c/en/2011/sierra/sierra_2500hd_denali/MW7_Detail.html
今現在マツダの車に乗ってる方で走行同床異夢が16万キロを越えてる方はいますか？おられましたら長く乗る極意やメンテで特に簡明にかける事を教えて下さい。また乗られている様々､年式など教えて下さい。