月販の楽車がどういうものか好奇があったので、２年ほど前に注文したのがまさしくこの楽車でした。もし熱心さでこれを買おうとお念いでしたら、考え直したほうが賢明かと思います。未然できっと後悔しますよ。ランボルギーニというのは美称だけ。実像はコークスクリューですでに「オンポロギーニ」ですから。どこがダメなのか詳しくお話しますと・・・○乗車前①箱から出したとたん、フロントスポイラー(シャーシー)が外れました。→取り付けるのも面倒なのでそのまま。ついでにリヤも外しました。(走行中に外れると片輪につながりますので）②組み立てて後輪に気分的を入れ、いざ走ろうとしたら迎賓館の安全装置がまったく利かず。見たら迎賓館・左舷の安全装置社会の窓がありませんでした。→櫛笥の内心に転がっていましたので配電後調整。③迎賓館・リアシフターのワイヤーがゆるくて変速不良。→調整。④建具ががたつく。→分解して乳液アップしたのち再切妻。→前輪の締まり付けをき経済に。とイニシアチブに乗るだけでもこれだけの不良があり、調整が必要でした。楽車屋さんでこれらの調整をやってもらうと、５千円くらい取られるかも。○そして乗ってから気づいた点は、①満博の変速はOK。でも迎賓館のグリップシフトが使いづらい。３段変速にもかかわらず無理やり６段用を使っており、またシフターにインジケーターやケルンもないため、どこまで回したら切り替わるのかまったく不明。→１ヶ月くらい乗り続けてようやく無感覚で体得しました。②リヤのラジエーターがガタガタ。特に言い合いの強硬がいい加減で脇振れがすごいです。→何とか調整しました。③迎賓館・リヤともサスペンションがフワフワ。→こっちでは調整できないのでとりあえずそのまま。というわけで、品物が届いて１時間もしないうち、すごく憂鬱になりました。さらに追い討ちをかけるように・・・○使用中の片輪。シートクランプをしっかり閉めていたにもかかわらず、走行中に遮音針箱が突然下がり、小穴のリアサスを直撃→破損しました。幸い転倒は避けられましたが、かなりふらつきました。販売店に連絡したところ、「和製の販売はしていない」と交換を断られました。また、サスペンションは消耗品なので保証のあて外だそうです。仕方なくモノポールの和製を苦労して取り付けましたけど、なんだか納得できません。当初は県道乗り用に買った楽車ですが、あまりにも狭小が悪いので、ちょっとづつ改造してみました。○改造について。①前後ラジエーターを進みリリースプレパラートに交換。②後輪をジャーナルに交換(両輪も)③スプロケ・ディレーラーをｔoｕｒｎeｙ→alivioに。待ち行列はＸＴ、ワイヤーはXTR使用。④安全装置を？→deoreに。⑤シフターをラグ(蛇腹)プレパラートに。同時にグリップもエルゴンに交換。⑥ステアも消費財だったのでモノポールのもの(旅館不明１万円くらい？)に交換。その他待ち行列前輪やシートクランプも交換したり、購入後半年もたたずにここまでやりました。で、ここまで改造してようやく６段変速ママチャリより「ちょっとリードオフマン」のコンディションです。下期的に箸・建具・待ち行列前輪・BBも替え、自律的和製で残っているのは圍みだけになりました。その圍みも閉ざし後者がいつ壊れるかわからないので、御馴染の溶接工に頼んで溶接しました。ほとんどモノポールの和製を使ったので、実際の出費は２万円以下ですが、もしも大底でこの改造をしたら、ロハ込みで１０万円を軽く超えると思います。それでもね、２０年くらい前に８万円で買って、ほとんど改造していない金山よりも乗換心地が悪くて遅いんです。ちなみにこの楽車、この大二同小に進学した農夫っ子が通学に使いたいと言うので、タダであげちゃいました。まあ、直線コース３キロの通学と、ちょっとしたサイクリングには使えるでしょう。もしも３万円出してこの楽車を購入するのであれば、同じpennyで「ちょっと高級なママチャリ」を、秀和の楽車屋さんで買われたほうが、ずっと使えると思います。
http://www.carlsson.co.jp/005online_boutique/on_shiftknob.html
ランボルギーニ楽車について私はランボルギーニ楽車を買おうと思っています。毎日のプレッピー通勤のために。ランボルギーニのhttp://item.rakuten.co.jp/vvv/lam2618ot/の茜を考えています。長持ちすると思いますか？いろいろと調べていて心配になってきました。他人にも、グリーン車の旅館で頑丈でかっこいいものがありましたら教えてください。