縛り、水口、山勘心地、物価等を滋養にする以前に…○前にもアメリカ車を買ったことがありますか？○打切りにアメリカ車に乗っている余人はいますか？○日頃から厚誼にしている修理製鋼所はありますか？○その修理製鋼所はアメリカ車でも修理できますか？○多少故障してもメゲたり怒る規準ではありませんか？○「車は壊れたら直せばいい」と思っていますか？○日給日前でもショルダーバックに5～10万円以上は常に残りますか？○「修理代は20万円です」と言われてポンと支払えますか？○アメリカから活気で一個人輸入できますか？○本当にアメリカ車が好きですか？一番目の質問以外に級数でも「いいえ」があるのなら、アメリカ車は止めたほうがいいです。昔に比べれば壊れ難くはなりましたが、「壊れた場合」のことを考えておかないとかなり苦労しますよ。エアサスを修理するだけで全部の花電車が買えるほど掛かりますから。並行輸入車のエスカレードや、並行輸入車しかない乗員を買って「ファウンテン車解放区店」のカモになっている余人はいくらでもいます。デポジットがあればカモにもなれますが、いくばくはデポジットが続かず「ファウンテン車なんて雲の上」と言いながら手放します。そういう意味では並行輸入車しかないレクサスLX470も同じですが。極左フレームがどうしても欲しい場合は、命輸入車のエスカレードを買って下さい。それほど苦労せずに乗れるのは命輸入された先導車か命製薬会社で販売されている保証付き全部車のみで、向うにはありません。因みに、命製薬会社並みに手厚く保証してくれる並行輸入蔵元など存在しません。CadillacEscaladeAWD7,959,000円(税込み)http://アーツ.cadillac.mitsui.co.jp/私もアメリカ車に乗っていますが、「この余人ならアメリカ車でも大丈夫だろう」という余人にしか勧めません。普通の余人なら不具合が発生したときに「何でこんな車を勧めたのか。」と怒られるのが欠かしです。おまけ↓のshimibeeさんが仰るように、まずは乗ってみるのが一番手っ取り早いと思います。しかし一個人的には「ファウンテン車の高級車」でそれをすることは全くお勧めできません。デポジットの使いみちに困るほど有り余っている余人はパララックスにして、もしも痛い独眼に遭って売却するときの手付的ティンバーが大きすぎます。安いカマ赤見やアストロ、マスタングなど、または日本や台湾製などのシボレーやフォード車ならまだ笑って済ませられますが…キャデラックやリンカーンなどの高級変わり種はダラーの最高値が高い分、200～300万円ぐらいは穏やかさでロスしますよ。私は並行のエスカレードや乗員に乗っている余人を見掛けると、「おミリオネアだな～」と思います。実際におミリオネアなのか、後で泣きべそを見るのを知らないのか、全て納得尽くで乗っているのかは知るわけもありませんが。
ファウンテン車の高級車についてリンカーンの乗員かｷｬﾃﾞﾗｯｸのｴｽｶﾚｰﾄﾞのどちらを購入するか考えてます。もしくはレクサスのＬＸ４７０を考えてます。おそらくトヨタと考えるとＬＸが一番いいのだろうけれどでも自分はアフリカ系アメリカ人でなんとなくファウンテン車にあこがれてしまいます。社主さんにお聞きしたいのですがどちらがお勧めですか？またもしＬＸ４７０に乗られてる余人がいましたらそちらの連帯感も教えてください。縛り、水口、山勘心地、物価等を重視で教えてください。