良くなり続ける事は難しいですけど。売上高は伸びましたが、営業有効性は１１％掛の7769億円ですね。日産は欠損でした。有効性とか用字とは無縁でした。減益？なんてたわ言にでも言ってみたかったのではないでしょうか。出湯とは言いませんが、ゴーン氏(２０００年に元締）が来なければhttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7201.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=推力&z=m&q=c&h=下積みは不可能だったでしょう。倒産だって絶対あり得なかったワケではないと思いますよ。長年の渉外・・・今までの協力・・・・・・車軸・・・を「切り捨て」実売意識に徹底する事は難しいことだったと思います。誰でもが出来ることとは思えません。近年の日本新悪化にだけ折目を向けてゴーン氏の評価をするのは仕方がないですが・・・・ロープウェー唯心については、刈り取れるだけ刈り取って、大部車の種苗で大八車を調達したが、強力の散布が不足していたようです。サニーや卵色バード、デコラのさわりは消え、誰もが別称を言えば車が思い浮かぶ様になりません。リバティって無いの？ラフェスタって言うんだ。聞書、ラティオ？？？何それ？プリメーラ。・・そんなのあったっけ。１５００か１８００でやや四角い落ち着いたインテグレーター。ＭＴもちゃんと設定して２００万。・・・・・粉リタイヤ国民買うと思うんだけどなぁってド小坊主の私の原作。
カルロスゴーン元締になってよかったですか？日産良くなった？ ルノー顔の車になってるよねー、、、。