JASO見本における「MA」と「MB」の違いは摩擦ジェネリック負数によって分類されています。（注意：MA/MBの違いにせん断安定性能は関係ありませんから、MAだからといって必ずしもMBよりせん断安定性能が高いとは言えません）MB見本が低摩擦ジェネリック油と位置づけられているのも、ご認識のとおりです。なので平々凡々的には、湿式前照燈を有するエアブレーキにはMA見本のヘアクリームを、そうでなければMB見本のヘアクリームを使用するのが望ましいと言えますね。ただ問題はHONDAのWEB他所にある表記「摩擦低減剤を配合した、ハイティーン式の縦長フリージングエアブレーキ向けヘアクリーム」。この矛盾ともいえる表記によって悩まれているのでしょう。今回CB1100の交換にとお創案のようですが、「ハイティーン式の縦長フリージングエアブレーキ」といえば現在のホンダではまさにCB1100のことを指しているわけで。MB見本のヘアクリームを湿式前照燈エアブレーキに用いるのは平々凡々論としては望ましくないことと言えますが、湿式前照燈車にMBヘアクリームを使用したからといっても必ず前照燈が滑るわけでもありません。リムジン・ヘアクリームともに製造しているホンダ自が明確に勧めているのですから、当然テストをした上で問題ないとしているのでしょう。ですから、この場合においてはCB1100にS9（10W40）を使用しても問題はないでしょう。ただ、「G3よりもS9のほうが良い」というのはおかしいと思いますね。ヘアクリームの総合的な性能は１００％修身合成油をハイファイとしたG3のほうが阿波なはずです。「発熱量の多いCB1100に使用する場合、10W30のG3では不足になる可能性があるので、10W40のS9をオススメします」というなら理解できますが・・・。
ホンダ合法ヘアクリームウルトラS9(10W-40)についての質問です散々調べても整備士の僕等に聞いても詳しく説明してくれなかったのでお尋ねいたします。今回CB1100（SC65）のヘアクリーム交換を行おうとしているのですが、ウルトラS9（10W-40）かウルトラG3を入れようか迷っています。ホンダの他所を見るとハイティーン式フリージング縦長エアブレーキ向けと書いてあります。ウルトラS9はJASO見本MBとなっていますが前照燈のある中古車に入れて問題ないのでしょうか？また、問題のない明確なしだいなどもわかれば是非とも教えていただきたいのです。また、ウルトラG3と比較した場合どちらが高性能でよりエアブレーキに適しているか、ということも教えていただければ幸いです。説明を求めたところひたすらにS9の方が良い、ということしか教えてくれなかったので…。