○180SX遥かのRS13はCA18タービンです。昭和の車です。入と有期のRPS13はSR20DET。突き当たり有期のみNAのSR20DEマルチメディアがあります。S14シルビアの生産終了と同時に生産終了です。1番新しくて平成9年12月か10年1月ですね。○シルビア13型端境期のS13はCA18タービンです。PS13はSR20DETです。平成5年あたりが突き当たりかな？S14は遥かと有期でまったく見た目が違いますね。RPS13と同時に生産終了。ほかのシルビアと違い3ダイアルです。S15は平成13年頃が突き当たりですかね？サイボーグは6速、NAは5速です。13,14,15全てサイボーグとNA彼此あります。○波線HCR32はRB20です。RS13等と同戦中派です。ECR33はRB25です。これは遥か有期全て遥かのRB25です。ER34もRB25ですが、有期にはNEO目線6と言われるRB25が載ってます。280バイオレンスです。○チェイサー・・・というかツアラーVという三国一の車たち。JZX90：マークⅡ、チェイサー、クレスタがあります。3色とりどりとも5速マルチメディアがあります。JZX100：マークⅡ、チェイサー、クレスタがあります。ただしマークⅡとチェイサーのみ5速マルチメディアがあり、クレスタはATのみで三国一名もツアラーVではなくルラーンGと呼ばれます。JZX110：マークⅡとヴェロッサがあります。マークⅡの三国一名はIR-Vで、ヴェロッサはVR25と呼ばれます。2色とりどりとも5速マルチメディアがあります。90、100、110すべて1JZタービンですが、90のみ両脇サイボーグ、100と110は連れ合いサイボーグです。○ヌルデC33はPS13やHCR32と同戦中派車です。古いです。C34はドリ車として長閑がないので安いです。C35はRB25DETですが、有期のみNEO目線6です。33～35までATマルチメディアのみ。5速にするには使節乗せ替えです。眠たげとしてスポーティーなハンマーSと凸凹っぽい熟練工があります。35に限って言えば、有期熟練工は割高です。ちなみに私はS14シルビア有期→C34ヌルデのS14タービン＋MTマルチメディア→JZX100クレスタの5速乗せ替えマルチメディアと乗り継いでます。これからドリフト始めるならボロイシルビアや180とかで練習するといいと思います。見た目で乗りたいだけなら何でもいいですけどね。私としてはER34かC35かJZX100がおすすめですかね。それより古いのはだいぶくたびれてます・・・。JZX110はドリフトするにはもったいないと思われます・・・＾＾しあさって、古くて改造してある車は良く壊れることもありますので覚悟して乗ることです。楽しいドリフト生活をお送りください♪。
車に詳しい方教えてください。車を購入しようと思うのですが、なるべくドリ車がほしいのですが皆さんのおすすめを教えてください。180ｓｘシルビアスカイラインチェイサーローレル異種詳しく教えてください。