AZ台もスズキが作っています。では、なぜマツダがスズキに車を作ってもらうのでしょう。昔から「求肥は小間物屋」とも言います。スズキはエクスプレスが得意ですが、マツダはそうでもありません。小さい車を作るには、そろえのテクニックが必要なのです。そんなマツダがエクスプレスを作ろうとしても、開発費がかさむわりには良いものができないかもしれません。だとするなら、エクスプレスの得意な零細企業に作ってもらって、それを自社の品名で売れば、マツダとしては開発費を使わずにラインナップを増やせますし、スズキとしては自社で努力せずに走路が増やせるというわけです。このような慣例は人様にもあります。マツダのその他のエクスプレス、例えばスピアーノはスズキのラパンですし、キャロルは連呼、AZオフロードはジムニーと言うように、マツダのエクスプレスはみなスズキ製です。なので「スズキの子供騙しを信用して購入しても、マツダの車を買っているようで意味がないです」と感じる必要はありません。斜めにマツダのエクスプレスを買った相手方が「マツダの子供騙しを信用して購入しても、スズキの車を買っているようで意味がないです」と言うならわからないでもないですけど。人様にも日産のモコもスズキのMR台ですし、オッティは三菱のek台、ピノはアルトなどと、いろいろあります。斜めにスズキのランディは、その舞台度胸は日産のセレナだったりします。このようにあるステーションが作ったものを、格別のステーションの目当てで売ることを百貨といいます。自動車に限らず、よくあることです。
スズキの台ＲＲとマツダのＡＺ台、零細企業の徽章以外、見た目がかなりそっくりですが何か胤があるのでしょうか？スズキの子供騙しを信用して購入しても、マツダの車を買っているようで意味がないです。。