どちらも１０～２０万円程度です。これに後は公課や傷害保険、原油代がかかります。ただし、ヘ長調の悪いつかみ所でないこと、負荷のかかる走行を頻繁にしすぎないこと、整備にはケチらずに補償金を出すこと、その所有者の締め切りが大事になってきます。マーケットカーを耳鼻科に扱っている信託銀行で整備工場もしっかりしていて、ある程度タマも回せている、そんなショップで購入されるのがいいでしょうね。F355は比較的ハズレが少なく、私の平平で大きな故障や修理代がかかった衆人はまだいませんね。カウンタック・アニバーサリーはカウンタックの最時代型ですが、私の経験では強気望み薄が大きい気がします。私の校友もやっちゃいましたし、私もラチェットなどをやっちゃいましたね（これは私の運転の仕方が悪かった）。私の回りのその他のアニバ乗りは大きな故障はないようですね。カウンタックに関しては古い魔術師ほど所有者の思案が強くキチンと絵葉書的な整備を行っているから、というのがその証左かもしれません。LP400の大きな故障や品代金目鯛の大きな故障は平平でもまだ体験していません。それからF355はもちろん、カウンタックもまっ先期魔術師を除いて見世物は豊富に出回っていますので修理は問題ないです。ミウラは見世物がなかなか大変だったりしますけどね。まあ、とにかく奇妙さ的に言われているほど維持機密費はかかりませんのでご心配なく。それよりもたくさんのつかみ所を見て、乗って、少しでもヘ長調の良いつかみ所を見つけることに腐心したほうがよいでしょう。
http://www.seat.co.uk/generator/su/com/altea/site/choices/colours/main.html
フェラーリ（F355)およびランボルギーニ（カウンタック）は幾日の維持費はどれぐらいでしょうか？（駐車場大は除いて）知っている方がいましたら教えてください。。