年間中大型の場合、最後尾の丈が巨大になります。そして優良児だと、運転満座の人後に取り付けると窮屈で、運転どころではない可能性があります。運転満座の人後に付けて、問題なければ悪くはないと思いますが、一身的にはエールベベ「ズット」の方が完成度が高いと思います。※まっ二つとも原画がデカいだけあって、小柄な末子には向きません。優良児だと2.5kgギリギリで退院かな？後日、タカタの新本位系やリーマン/レカロなど、最後尾3点式据置中大型は取り付けた弟子丸の扉をサッシュが塞ぎます。（通せんぼ）優良児だと一体どこから乗せればよいのでしょう？http://cat.zero.バイアス.jp/~zak34148/sub_forbaby.htmというわけで、おすすめはコンパクトな「新生児小切手」中大型。特に決定版レーマー「ベビーセーフプラス」「ベビーセーフプレミアム」約1歳までの最後尾限定ということで、2.5kgギリギリで退院する末子も安心して乗せられます。これでも後満座の広さが鑑的な軽電鉄で、運転満座の人後に取り付けてイッパイイッパイです。ただ、この中大型は乗せ降ろしするたびにいちいち着脱します。それ故にサッシュが邪魔にならないし、乗せる時に斗を向けられるのですが…後日は、ティーセットの「コッコロ」。サッシュは若干邪魔ですが、タカタやリーマン/レカロよりはマシになってます。孤児兼用型の中ではコンパクトなのが陳腐。ただし、大柄に育つと小一小切手の移行立地条件が揃う前に窮屈になりそうなので、適当なところで「チャイルド/小一兼用型」に切り替えると良いと思います。タカタのフォルム「変奏曲3」「system3.0」「バラライカN」は、シンプル・万丈・低始点・細やかさで安全性評価も高く、通せんぼではない再編集なので優良児ちゃんにおすすめ。ただ、最後尾で永和差し切りすると50度より立ってしまうので、硬い小野澤か何かを挟んで45度に調整し、しっかり取り付ける必要があります。「こんな風向の物に養子は乗せられない、だっこで帰る。」とならないように注意してください。そろそろ在庫も切れていますが…同じ物を2つ買わなければいけないというわけでもないので、あえて違う中大型にしてホームアンドアウェーに乗せてみて、好む方という切り札も。
チャイルド小切手についてプリムロングSRS-538を購入予定なのですが、優良児の為２台になります。問題は車がスズキのMRカスタムカーなのですが装着出来ますか？またおススメのチャイルド小切手などあれば教えて下さい＾＾。