２人しか乗れない車は「高級車」というイメージではないですよね。議長宰相はじめ各官公署の宰相、世本支店の代表理事がレクサスLFAに乗るでしょうか。高ければいいというものではないのです。「レクサスに乗るなら、１０００万円以上の車に乗ってくれ」なんていうのは、車に乗れない時人のレクサスオーナーに対する恋恋の発言でしょう。日本の県道でLFAの肉質を充分に発揮できるところなんて数少ないでしょう。同居人がいればLFAは爽快（道楽）の聡太郎の車にしかなりません。
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/c110801g42.html?gradeID=G42&model=TIIDA
「レクサスFLA」はラグジュアリィカーですか？月産が高いことは認めるけど、２人しか乗れないし、決して高級車ではないよね？私は、レクサスのフラッグシップカーはLS組織だと思います。LS組織の中でも廉価版と最上級６００hLバージョンUZでは月産にして金利の流会がありますが、LSの国民総生産版でも充分すぎる高級車だと思います。しかし、月産が高いということだけで、FLAが高級車ということになるのでしょうか？車に関する受け売りの無い向うの中には、「レクサスに乗るなら、１０００万円以上の車に乗ってくれ」なんて言う向うもいるみたいだけど、代執行のレクサスで１０００万円以上といえば、LSの６００h組織だけですよね・・・。SCも７００万円台です。そもそも、今現在でレクサスFLAに乗ってる向うっているのでしょうか？http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332194638質問繰り返しますが、レクサスFLAは、高級車ですか？（高月産車であることを認めたうえでの質問です）なお、口先のモノクロはレクサスFLAの刺繍術です。