かつてのマツダや三菱にも同じことが言えると思います。Ｖ６リアエンジンだけで６よもやまぐらい出していたのでは無いでしょうか？1.6、1.8、2.0、2.5、3.0、3.5とか・・・しかも3.0震源の2.5と2.5の専用リアエンジンと２よもやまあったりして・・・あれだけの開発投資を全く無駄にしてしまって、いまや両腕とも、Ｖ６リアエンジンは全滅に近い時勢です。全ては安価な直４リアエンジンによる叩き対策でしょう。
ドイツ車の相補は、たくさんのリアエンジンを持っていてどんだけの開発費がかかったのでしょうか？いちばん儲けてきたトヨタでもハイスペックエンジンとなるとLS用とセンチュリー用のV8とV12（直6×2？）だけ。特にアウディ（というよりワーゲン同腹）はリッターリアエンジンからV10まで普通に市販化していて、この知識階級の變りは何なのかと思います。